tano martinez
Manual del Copiloto de Rally
El Copiloto de Rally
"Normalmente un copiloto de rally no gana una carrera, pero puede perderla", es por esto que se deben de tomar ciertas precauciones al asumir esta responsabilidad, teniendo en cuenta que un error al cantar la Hoja de Ruta podría costarle la vida a los dos.
El copiloto debe de reunir ciertos requisitos mínimos:
- Sangre fría.
- Orden y limpieza.
- Servicialidad con el piloto.
- Conocimiento de los reglamentos de prueba.
- Conocer las capacidades del piloto y del vehículo para aumentar o disminuir el ritmo de carrera.
- Autoridad en momentos críticos.
El copiloto tiene como funciones básicas:
- Tener su reloj fijado con la hora oficial de los organizadores de la prueba.
- Controlar el tiempo en los tramos cronometrados y en los tramos con tiempos prefijados (enlaces).
- Ser responsable del carnet de control de tiempos.
- "Cantar" la Hoja de Ruta con autoridad para poder llevar un ritmo de carrera.
- Avisar inmediatamente al piloto que siga visualmente, cuando uno se haya perdido en la Hoja de Ruta.
- Llevar el orden en la cabina.
- No inquietarse para poder darle tranquilidad al piloto.
- Tener la autoridad para controlar al piloto.
Recomendaciones
- Ajustar personalmente las llantas antes de cada prime.
- Modificar la posición del espejo interior hacia el copiloto (para evitar distracciones del piloto).
- Llevar a la mano caramelos, analgésicos y agua para beber.
- Ayudar al piloto a amarrarse previo a la partida (para evitar que se angustie o fastidie por el apuro).
- Tratar de estar cerca del vehículo antes de las partidas (para evitar pérdidas).
- Al momento de un accidente cortar inmediatamente la corriente (Llave de corte).
- Evitar saludar al público en la ruta (para evitar distracciones en la lectura de la Hoja de Ruta).
- Tener los pies bien ubicados en el piso, para tener una buena posición al sentarse.
- Tratar de tener las dos manos en la Hoja de Ruta y evitar agarrarse continuamente de la jaula o puerta.
- Al momento de leer la Hoja de Ruta, estar atento si el piloto está haciendo caso.
- Llevar duplicado de llaves del vehículo.
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© Fernando Martínez, 2003. Todos los derechos reservados.